Контейнер полуотовой - Сохранение: 36L/100 км

Трейлер контейнера - достигает ультра - низкого расхода топлива 36 л на 100 километров, а ядро ​​лежит в глубоком сотрудничестве каждого компонента цепочки питания. Принимая золотую цепочку питания, состоящая из Weichai H/T - 2.0 двигателя высокой тепловой эффективности, встроенной FASO Integrated AMT-коробки и оси с низким содержанием фарки HAND, в качестве примера ее соответствующая логика включает в себя три измерения:

1. Прорыв тепловой эффективности двигателя и адаптация к условиям эксплуатации
Двигатель Weichai WP14H/T - 2.0 с тепловой эффективностью 53,09%повысил эффективность преобразования энергии топлива в пик отрасли. Он принимает двойную основную технологию управления распылением для оптимизации процесса сгорания, уменьшая диаметр частиц атомизации топлива с 8 микрон до 5 микрон и увеличивая скорость сжигания на 18%. В то же время, для составных условий труда частых стартовых и высокоскоростных крейсерских круизов в контейнерных транспортных средствах двигатель, благодаря интеллектуальной системе управления крутящим моментом, выводит 2750N · м крутящего момента в диапазоне экономических скоростей 1000-1400 об / мин, экономя более 5% по сравнению с традиционными моделями.
2. Точная калибровка коэффициента передачи
Коробка передач FASO F16JZ30A применяет 16 - Dense Gear Actio, с первым соотношением скорости передачи 12,74, обеспечивающего достаточный крутящий момент для тяжелого -, запускающегося нагрузки и перегрузочного уровня скорости передачи 0,73, поддерживающих скорость двигателя при 1200RPM в течение 85 км/ч. Благодаря взаимодействию данных в реальном времени с ECU двигателя, коробка передач может динамически регулировать стратегию смещения на основе наклона и веса нагрузки, например, автоматической задержкой повышения, когда наклон составляет 5%, чтобы избежать прерывания мощности и результирующего резкого увеличения потребления топлива.
3. конечная оптимизация эффективности передачи оси
Штамповая и сварочная ось Hande 435 повышает эффективность передачи до 98,8%. Он принимает технологию смазочного цилиндра смазочного цилиндра для снижения коэффициента трения подшипника на 22%, в сочетании с 2,643 низким - конструкцией соотношения скорости, достигая золотого совпадения между скоростью двигателя и скоростью транспортного средства с простой высокой - Сценарий скорости {{7}, когда носитель достигает 80KM/h, {-}}}} sterving}}}}}}}}, когда Saving Speed ​​достигает 80wm/h, -}}}}}}}, когда Saving Only Speed ​​- только скорость автомобиля. за 100 километров по сравнению с традиционными осями.

1. Улучшение стоимости
Возьмите трейлер контейнера- с ежегодным пробезом операции в размере 250 000 километров. Цепочка электроэнергии Wuxi H/T-2.0 может сэкономить около 45 000 юаней в затратах на топливо по сравнению с традиционными моделями (рассчитанные по 8 юаней на литр для дизеля). В то же время, его цикл замены нефти длиной 150 000 километров и срок службы B10 на 220 000 километров снижает затраты на техническое обслуживание на 30%, а комплексная TCO (общая стоимость владения) снижается на 12%.
2. Обеспечение надежности
Все компоненты электроэнергии подверглись строгой проверке: двигатель Wuxi прошел 700 миллионов раз испытания на долговечность скамейки, передача FATASTE проходила 1 миллион тестов на удары смены, а ось херн провел 1 миллион километров дорожных тестов. Порт -флот с использованием портовых тракторов Shaanxi Auto Delong X3000 непрерывно работал в течение 800 000 километров без крупного ремонта, а частота сбоя на 40% ниже, чем у импортированных моделей.

1. Гибридизация и реконструкция энергии
Гибридированный трейлер с интегрированным двигателем - технологии, управляемой осей, восстанавливает 30% кинетической энергии во время торможения и преобразует ее в электрическую энергию, уменьшая общий расход топлива еще на 8%. Его интеллектуальная система распределения крутящего момента может автоматически переключаться между чистыми электрическими, гибридными и топливными режимами на основе дорожных условий. В горных дорожных условиях двигатель мгновенно выводит 800 Н · м вслепокнутого крутящего момента, чтобы уменьшить время высокой работы - загрузки двигателя.
2. Цифровизация и точное обслуживание
Система домена Power Jiefang использует технологию 5G + V2X для сбора реальных данных-, таких как дорожные градиенты и погодные условия по всей стране. Он планирует стратегию выходной мощности на 10 километров заранее. Например, в тесте на скоростной автомагистрали jing - Xiong автономный водительский конвоя достиг 1 прицепа и 2 транспортных средства в конвои с помощью автомобиля - Road Collaboration, достигнув снижения потребления топлива на 15% и снижение затрат на рабочую силу на 80%.