(Китай · Ляншан, 6 августа 2025 г.) Shandong Tengyun Special Apance Manufacturing Co., Ltd., используя преимущества китайского специального промышленного кластера Liangshan, официально выпустил новое поколение легких свалков Semi -. Благодаря прорывным технологическим инновациям, это успешно помогло африканским клиентам сократить свои общие расходы на транспортировку на 30%, обеспечивая разрушительное решение для логистического рынка в Sub - Saharan Africa.
Технологический прорыв: переопределение логистической эффективности в Африке
Легкий спуск Semi -, разработанный базой Liangshan, принимает сложенную - Edge I - структура луча. Через Computer - Amided Design (CAD) был проведен анализ конечных элементов для обеспечения номинальной грузоподъемности 50 тонн. В результате общий вес автомобиля был уменьшен до 6,8 тонн, что на 1,5 тонны по сравнению с традиционными моделями. Ключевые технологии включают:
High - Приложение для материала прочности: рама изготовлен из 700L High - прочности, с прочностью доходности 700 МПа. По сравнению с обычной сталью, он уменьшает вес на 20%, а прочность на структуру повышается благодаря технологии лазерной сварки;
Модульная система подвески: чтобы справиться с грязными дорожными условиями в течение сезона дождей в Африке, специально разработанных утолщенных листовых пружин (8 штук на ось) и усиленная механическая подвеска. Они могут противостоять силе воздействия 15 тонн. Коэффициент отказов снижается на 40%;
Интеллектуальное топливо - Сэкономить конструкцию: оптимизирована аэродинамическая форма, и в сочетании с системой сохранения EBP -, результаты теста в Нигерии показывают, что при полном - условиях нагрузки потребление топлива на 100 километров на 4-6 литров ниже, чем у аналогичных продуктов. Исходя из средней цены африканского дизеля в размере 0,8 долл. США за литр, годовые эксплуатационные расходы каждого транспортного средства могут быть сэкономлены на 12 000 долл. США.
Адаптация на рынке: точно учитывать болевые точки логистики в Африке
Африканский логистический рынок сталкивается с двумя проблемами: во -первых, инфраструктура слаба. В Sub - Сахаран Африка, только 25% дорог вымощены, а эффективность движения транспортных средств падает на 50% в сезон дождей. Во -вторых, затраты на топливо составляют более 45% эксплуатационных расходов на логистические предприятия, а легкий дизайн стал ядром снижения затрат. Продукты базы Liangshan достигают точной адаптации благодаря трем основным инновациям:
Адаптивность к сложным дорожным условиям: колесная база была оптимизирована до 1350 мм с минимальным просмотром грунта 280 мм. Он может пройти по грунтовым дорогам с наклоном 30 градусов. Измеренный уровень проходимости в регионе Северного плато в Нигерии увеличился до 92%.
Life - Контроль затрат на цикл: использование съемного износа - сопротивления (толщина 8 мм) расширило цикл замены пола грузовой коробки до 3 года, снизив стоимость технического обслуживания на 60% по сравнению с традиционной сварочной структурой.
Быстрая возможность доставки: используя большую производственную мощность масштабирования- 5000 единиц в год на базе Ляншан, африканские клиенты могут получить 30-дневную быструю доставку, снижая цикл доставки на 45 дней по сравнению с аналогичными продуктами в Европе.
Проверка клиентов: проверка рыночной стоимости для первой партии заказов
Этот продукт добился значительного прорыва на африканском рынке:
Нигерийский контрольный случай: в марте 2025 года было создано стратегическое партнерство с логистической группой Lagos. Первая партия из 50 заказов была доставлена в июне. Отзывы клиентов показали, что по маршруту транспортировки 2000 километра от Лагоса в Кано среднемяльная частота транспорта на транспортное средство на транспортное средство увеличилась с 8 до 10 раз, а общая стоимость снизилась на 32%.
Российский экстремальный холодный тест: 100 000 километров дорожных испытаний были проведены одновременно в сибирском регионе на -30 градусов. Рама не показал деформации, и гидравлическая система не имела утечки, что проверяло надежность продукта в экстремальных средах.
Доступ к закупкам ООН: продукт прошел сертификацию системы управления качеством ISO 9001 и обязательную сертификацию CCC и подает заявку на сертификацию CE. Ожидается, что в 2026 году он войдет в список глобальных закупок ООН и будет служить африканским инфраструктурным проектам.
Промышленная синергия: глобальная конкурентоспособность базы Ляншан
Будучи крупнейшим специализированным промышленным кластером транспортных средств в Китае, база Ляншан имеет более 480 аффилированных предприятий, образуя полную промышленную цепь, от обработки стали до проверки транспортных средств.
Использование и разработки: мы совместно создали лабораторию в Университете Цинхуа и Университете Чанган. Техническая команда из 28 человек включает 2 старших инженера, которые пользуются специальными пособиями Государственного совета. Ежегодные инвестиции в расходы на исследования и разработки составляют 5% доходов компании.
Тестирование и сертификация: мы оснащены 150 профессиональными устройствами тестирования, которые могут имитировать африканскую высокую температуру - (45 градусов) и высокую среду - влажности (85% RH) для испытаний на долговечность транспортных средств, гарантируя, что продукты соответствуют стандарту африканского дорожного транспорта (искусство).
Логистическая поддержка: полагаясь на мультимодальный транспортный центр порта в порту Ляншан для транспортировки железной дороги, дороги и водных путей, наша продукция может быть непосредственно отправлена из порта Циндао в Лагос, с циклом доставки всего 22 дня, экономия 15 дней по сравнению с транзитом через Европу.
Будущая стратегия: создание африканской рыночной экосистемы
Shandong Tengyun совместно запустил «Программу обновления африканской логистики» с фондом развития Africa Africa (CADFUND), который включает в себя:
Сеть услуг по локализации: к концу 2025 года установите склады центра запасных частей в Лагосе и Найроби, накладывают 1000 типов общих запасных частей и полный ремонт разломов в течение 48 часов;
Финансовые решения: предоставьте модель «Лизинг оборудования + логистический аутсорсинг». Клиенты могут получить доставку транспортного средства с ограниченным взносом на 30%, а оставшаяся сумма может быть выплачена в рассрочку с помощью грузовых доходов, облегчая давление денежного потока малых и средних - предприятий;
Новое расширение энергии: одновременно разработать прицепы с электрическим самосвалом - с использованием литий -железного фосфатного батареи (с диапазоном 200 километров), и планируют пилотировать работу в Южной Африке в 2026 году, направленное на дальнейшее снижение стоимости зеленой логистики в Африке на 20%.