Liangshan, 23 июня, 2025 -. В качестве седьмого стандарта загрязнения автомобилей Китая (National VI) подходит к своему сроку реализации, логистическая отрасль сталкивается с наиболее строгой проблемой обновления защиты окружающей среды в истории. Будучи ведущим предприятием в специализированной промышленности транспортных средств в Китае, Shandong Tengyun Specialized Chairtized Chailuring Co., Ltd. Сегодня выпустила «Белую статью о операциях по соблюдению логистики в Национальную эру VI», представляя полное- цепное решение, покрывающее технологию облегчения, интеллектуальное управление и модели новой энергетической транспортные средства, для помощи в логистике в эфирных комплексах в области повышения давления.
Обновление до национального стандарта 7: Пределы выбросов вдвое сократились, не - загрязнение выхлопных газов также подлежит регулированию
Согласно последнему техническому проекту Министерства экологии и окружающей среды за 2025 год, национальный Семь Стандарт снизит ограничение выброса оксида азота (NOX) для тяжелых транспортных средств для тяжелых- с 4,5 г/кВт в национальном стандарте до 2,0 г/кВт -ч и контролирует материальное вещество (PM) до 0,01 г/кВтч. Он также впервые представляет надзор за частицами износа шин, тормозной пыли и утечки аммиака (NH₃). Более строгие реальные испытания на выбросы дорог (RDE) требуют, чтобы транспортные средства поддержали стабильное соответствие в пределах экстремального температурного диапазона от -7 градусов до 40 градусов, и ожидается, что это увеличит средние дополнительные дополнительные затраты на соответствие для логистической отрасли до более чем 20 миллиардов юаней.
Чжан Цзяньджун, технический директор Shandong Tengyun, указал: «Национальный стандарт 7 не только повышает лимиты выбросов, но и проводит всесторонний тест экологических результатов транспортных средств на протяжении всего их жизненного цикла. Традиционные топливные транспортные средства необходимо для достижения прорывов в новой энергии, такие как энергетическая система, поставка для лечения. Большое - приложение шкалы. "
Три основных технических подхода для прорыва и помощи предприятиям снизить затраты и повысить эффективность
1.Легкие инновации: вес снизился на 18%, годовая экономия затрат на топливо в 80 000 юаней
Третий - генеральный полувесный полусредний полу - Shandong Tengyun, посредством применения высотой 980 мПа - прочности стали и алюминиевых материалов, снизил общий вес платтного транспортного полувидального полуфинала - прицепа до 6,0 тонны, снижение от 1,3 Т. В сочетании с дизайном специальных отверстий в форме формы для рамы и тела с низким сопротивлением ветра, измеренное расход топлива снизился на 12%. Ежегодная экономия затрат на топливо для каждого транспортного средства может достигать 82 000 юаней. Эта технология была применена к 45% основных моделей компании. В 2024 году он совокупно сократил выбросы углерода для клиентов более чем на 120 000 тонн.
2. Интеллектуальное управление: Real - Мониторинг времени выбросов, повышение эффективности транспорта на 20%
Опираясь на свою независимо разработанную интеллектуальную систему соединения, Shandong Tengyun может достичь реального - мониторинга времени давления, нагрузки и выбросов в шинах. Когда концентрация оксида азота превышает предел на 80%, система автоматически запускает регулировку объема впрыска топлива двигателя, в сочетании с алгоритмом оптимизации пути, она может снизить 15% выбросов холостого хода. Его запатентованная «Специальная система мониторинга и предупреждения транспорта» была подключена к 36 000 трейлеров по всей стране, что помогает логистическим предприятиям снизить 30% от риска не - соответствующих операций.
3. Новая энергетическая компоновка: водород и электрическая мощность.
Для различных сценариев транспортировки Shandong Tengyun выпустил дифференцированные новые энергетические решения:
Short - Доставка расстояния:Электрический грузовик All - имеет диапазон 350 километров и поддерживает 1,5-часовую быструю зарядку. Стоимость транспорта в пределах 300 километров на 22% ниже, чем у дизельных транспортных средств. Он вступил в демонстрационную операцию «зеленый город» в таких городах, как Пекин и Шанхай.
Long - линия на расстоянии:Трейлер водородного топлива -, совместно разработанный с Shaanxi Automobile, достиг диапазона более 1000 километров. Его выбросы углерода на протяжении всего жизненного цикла на 90% ниже, чем у дизельных транспортных средств. Первая партия из 500 заказов была использована на маршрутах транспортировки угля в Ордосе.
В настоящее время выбросы углерода в китайской логистической промышленности составляют 16% от общего количества выбросов всего общества. Реализация национального стандарта 7 рассматривается как решающий шаг в направлении пика углерода в транспортном секторе. Серия решений, предоставленных Shandong Tengyun, предлагает «решение Шандунга» для преобразования соответствия более 7 миллионов логистических предприятий по всей стране, ускоряя прогресс отрасли в направлении «Zero - углеродного транспорта».